沿革

• 盛岡～八戸間を中心とした、整備新幹線及び並行在来線に関する経緯

  平成2（1990）年 12月	整備新幹線の着工等についての政府・与党申し合わせ 建設着工する区間の並行在来線は、開業時にＪＲの経営から分離することを認可前に確認することが条件とされた。
  平成3（1991）年 6月	「並行在来線対策岩手県協議会」（平成11（1999）年「岩手県並行在来線経営準備協議会」に改組）を設置し、協議した結果、経営分離やむなしの結論を得る。
  平成3（1991）年 7月	岩手・青森両県知事から運輸省鉄道局長に対して、東北本線沼宮内～八戸間の経営分離に同意する旨回答
  平成7（1995）年 4月	岩手県知事から運輸省鉄道局長に対して、東北本線盛岡～沼宮内間の経営分離に同意する旨回答
  平成11（1999）年 7月	岩手県・青森県知事会談において、「経営主体は両県がそれぞれ設立すること」、「貨物走行に伴う適切な対価をＪＲ貨物に求めること」などについて合意
  平成11（1999）年 11月	岩手県議会議員で「並行在来線対策推進議員協議会」を設立
  平成12（2000）年 4月	岩手県企画振興部内に「並行在来線対策室」を設置
  平成12（2000）年 10月	岩手県並行在来線経営準備協議会総会で「並行在来線経営計画概要」を決定
  平成12（2000）年 12月	政府・与党申し合わせ（鉄道貨物線路使用料に関する調整金制度の創設）
  平成13（2001）年 5月	会社設立総会開催 社名を「ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社」と正式決定 初代　代表取締役社長　千葉浩一　就任
  平成14（2002）年 4月	本社を県合同庁舎（盛岡市内丸）から盛岡市上田に移転 運輸管理所（盛岡市天昌寺）・設備管理所（盛岡市好摩）業務開始
  平成14（2002）年 5月	国土交通省より鉄道事業認可を取得
  平成14（2002）年 9月	新造車両「ＩＧＲ7000系」が完成
  平成14（2002）年 12月	ＩＧＲいわて銀河鉄道開業　ＪＲ東日本から事業用資産の取得

• ＩＧＲいわて銀河鉄道開業後

  平成15（2003）年 2月	旅行センター「銀河鉄道観光」開業
  平成16（2004）年 6月	第2代　代表取締役社長　佐藤德兵衛　就任
  平成17（2005）年 4月	通学定期運賃の激変緩和措置（対ＪＲ比1.35倍）の終了による再激変緩和措置（対ＪＲ比1.65倍）の設定に伴う、通学定期運賃の変更（平成19年3月末まで）→再々激変緩和措置として、平成21年3月末まで延長
  平成18（2006）年 3月	青山駅（盛岡市青山）、巣子駅（滝沢市巣子）開業
  平成19（2007）年 3月	「乗務員養成センター」開設（運輸管理所内）
  平成19（2007）年 6月	第3代　代表取締役社長　照井崇　就任
  平成20（2008）年 11月	通院総合サービス「ＩＧＲ地域医療ライン」開始
  平成21（2009）年 1月	盛岡駅構内に「ＩＧＲいわて銀河鉄道不動産」開業（現：ＩＧＲ不動産）
  平成21（2009）年 3月	盛岡駅構内に「ＩＧＲインフォメーション」新設
  平成22（2010）年 6月	第4代 代表取締役社長　菊池秀一　就任
  平成22（2010）年 12月	新指令システム・指令室　使用開始
  平成23（2011）年 5月	好摩駅東西自由通路・橋上駅舎　完成（盛岡市事業） 巣子駅前ロータリー　完成（滝沢市事業）
  平成24（2012）年 10月	第5代　代表取締役社長　熊谷順太　就任
  平成25（2013）年 5月	厨川駅地下自由通路開通（盛岡市事業）
  平成25（2013）年 6月	第6代　代表取締役社長　菊池正佳　就任
  平成27（2015）年 11月	本社を青山駅へ移転するとともに青山南口を開設
  平成29（2017）年 12月	岩手川口駅　新駅舎での営業を開始
  平成30（2018）年 6月	第7代　代表取締役社長　浅沼康揮　就任
  令和5（2023）年 6月	第8代　代表取締役社長　鈴木敦　就任